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晟邦減速機的車輛傳動裝置中的齒輪在工作過程中要傳遞較大的工作載荷，而且常常要同時承受圓周方向、直徑方向和軸線方向等多個方向的作用力，受力情況非常復雜；齒輪嚙合時，兩齒廓沿嚙合點的公切線方向還會產生一定的相對滑動。
特別是雙曲線齒輪，兩齒軸線在空中交錯，齒長方向仍是弧形，齒面載荷可高達1．7GPa，沖擊載荷可高達2．8GPa，且齒面要以很高的速度滑移，產生強烈的摩擦，使得齒面局部溫度驟升，很容易出現齒面燒結或齒面膠合等損傷。
電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 ("速比"也稱"傳動比")1.知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數2.知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數。
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