國內晟邦減速機外齒輪傳動正沿著小型化、高速化、標準化、小振動、低噪聲的方向發展。并且國內部分產品替代了進口，滿足了市場的需要。近年來，江蘇省、浙江省的民營企業發展速度很快，已經成為行業中的一支生力軍。此外，山東省淄博地區減速機廠家也很多。

  一些發展速度較快的民營企業，在完成了原始積累后，不斷發展壯大。他們緊跟市場變化及時調整產品結構，對產品質量的要求也在不斷提高。為了爭強競爭力，他們加大購置檢測設備、實驗設備以及擴大廠房的資金投入，加工能力及技術水平提高很快，同時還重視人才的培養與引進，企業已經開始向規范化、標準化方向發展。單級行星齒輪減速機可提供的齒輪比介于 3:1到 10:1之間。齒輪比不能高于10:1是因為小齒輪的尺寸不能進一步減小。

  齒輪比也不能低于 3:1，否則小齒輪和外齒輪的尺寸幾乎一樣，就沒有空間來布置行星齒輪了。處于 4:1至 8:1間的齒輪比可以提供的小齒輪和行星齒輪的尺寸，提高性能并延長壽命。大于 10:1的齒輪比可通過增加第二級行星輪來獲得，但這通常會增加減速機的長度和造價。