晟邦減速機向微型節能轉型是有必要

    近幾年，我國大力推進節能減排，發展循環經濟，不斷完善政策體系，節能環保產業作為綠色產業的主力軍，現在已初具規模。特別是在減速機傳動行業，由于生產行業對減速電機的市場需求巨大，我國早對環保節能型減速電機的研發做出了先行一步的規劃，在政府的大力支持下，行業的節能環保行為已走上軌道，非節能環保型減速電機在市場上的份額大幅度下降，截止于2012年第二季度，非節能環保型減速電機站市場80%以上，為節能環保做出了巨大貢獻。

    減速機企業發展也進入新的階段。從政策供給層面看，要由過去主要關注企業數量的增長和一般生存需要，轉變為更加注重企業發展質量的提升和效率的增長。從政策需求層面看，在對政府政策仍有較高預期的同時，減速機企業發展政策企業更加希望政策具有長期性、穩定性和協調性，以減少企業長期決策的不確定性和難度，增強企業家創業、創新和推動企業高質量成長的信心。因而，企業政策應該以此發展階段為背景，從政策思路、政策措施和政策評估等方面進行全方位的調整，以便更好地促進減速機企業成長力的提升。

     我國減速電機向微型節能轉型的必要，總體思路是堅持以市場為導向，以企業為主體，以重點工程為依托。在結合整個制造業加以提高技術裝備、產品、服務水平為重點，加強宏觀指導，完善政策機制，加大資金投入，突出自主創新，培育規范市場，增強競爭能力，促進節能環保產業成為新興支柱產業，推動資源節約型、環境友好型社會建設，滿足人民群眾對改善生態環境的迫切需求。

     晟邦減速機經銷商提出新要求。從政策的效果來看，扶持性政策和援助性政策在一定程度上干擾了市場作用的發揮。大連晟邦減速機企業扶持性政策和援助性政策不可避免地顯現出較為濃烈的行政干預色彩，從而削弱市場手段的重要作用，強化和引導了企業行為的投機化和短期化。